【如何在中小学开展自然教育】别把学生放在一个安全的牢笼里
目标的设定与目标的落实，常常会有一些不对应。这种不对应有时候会反映在目标设定了，而在活动中根本没有实际的活动去对应；
或者是在活动执行时也对应却不能够深入，使得参与者无论从意识上还是从行为上都没能有所变化；
再或者目标的落实只在设计的环节中体现，活动以外老师或者引导员却做着与之矛盾的事情，让参与者产生混淆的概念。
以下结合阜阳绿色实验学校在实施“小村长计划”项目的过程中的反思与大家分享
培养学生的安全意识不是把学生圈在一个安全的牢笼里
自然教育活动希望发展学生的个性，但进行活动时必须考虑可能出现的危险。引导员是把重点放在监督学生不要做以为不安全的事情，还是尽可能的尊重学生的自由，如果重视后者，就会有一定成度的危险。如何把握这个度是很困难的。
小村长活动的实施过程中遇到不少的质疑，最大的质疑就是：怎么敢把这么多的学生带到户外参加活动，一学期不是一次而是八个班32次。
小村长计划第一次活动时，生态建造的环节中由于慌乱导致一位学生的头部被同伴的工具碰伤，当时在场村民、司机都在质疑我们，甚至劝说我们回去吧，太危险了，为什么要让孩子们到村里来修路？
如何能保证活动安全的进行，我们必须对学生、家长、学校负责，是我们这个项目可以持续开展的保证。第一次小事故后在体验活动的每一个环节都设定了安全课堂的环节，把原本在老师看护下的活动转变为由学生自己管理自己的活动。
从活动一开始，我们把班级的五十多名学生分为四小队，每队由学生自己选举出小队长、安全管理员。
设置的安全管理员并非形同虚设，在上车出发前为同学做安全提示，在车上提醒学生检查安全带，在活动中和小队长分工划定工作范围。当然这样的设置很容易让大部分学生把从老师那里获得安全保障心理转嫁到安全管理员身上，会认为“我”的安全是安全管理员负责，安全管理员是要保护我的安全的，所以引导员要让每位学生明白每一位同学要对自己的安全负责，安全管理员只有提醒的义务。
在车辆行驶中，引导员要求大家除了保持安静，要让学生明白给司机师傅创造良好的工作环境，能够心情愉快的开车，这样可以减少交通意外事故。照顾晕车的同学，车辆上不吃东西，保证无异味，而晕车的同学自己准备塑料带，学会自己照顾自己，这样不会因为为了照顾晕车的同学导致老师在车厢内走动，增加事故发生的可能性。
在活动时提前了解天气状况，准备合适户外活动衣物。在实践操作中由于需要用到各种工具，活动开展前都会安排十分钟的安全课，让学生了解每样工具的功能，分析可能会出现的安全隐患，让学生自己分工时同时还要做到合理分配工具，设置安全劳动活动范围。
带领学生户外活动前引导员要对活动场地多次踩点，除了要考虑地理环境的不安全隐患，还要考虑到“与人的不和谐”造成的不安全隐患。孩子都有破坏性，天性中都有一定的“恶”。如果学生在村里的不当行为导致与村民的冲突，这是我们唯一能决定终止活动理由。在活动中也出现过孩子在植物观察中损坏了农户家的竹子，我们要引导学生为自己的行为负责，道歉赔偿是少不了的，也要避免因为自己的不当行为带来与村民的冲突。
安全的把控除了让学生建立为自己负责的概念，同时个人行为也要为团队安全负责的意识。不能因为自己没有照顾好自己生病或意外导致带队老师需要脱离大部分学生单独照顾某位同学的情况。引导员的安全，身心愉快也是团队安全的根本。
在真实环境中解决真实的安全问题对于学生的安全意识培养，危险边界的把控要有效的多。切忌总把“注意安全”挂在嘴边，孩子却不知道到底要注意什么？怎么注意？
总会想起自己多年前第一次带孩子们玩“毛毛虫游戏”时，总是会强调蒙着眼的孩子要“注意安全”，孩子们带着一颗紧张的心参与这样一个游戏，一路上战战兢兢根本无从安心体会自然的美好。
所以引导员（学校）“对于危险的边界”越宽，孩子才有更多的试错机会，他们的成长空间越大。如果总是打着“安全”的旗号连声叫停，做什么都危险，谨小慎微，学校、家长、孩子都如惊弓之鸟，反而容易出事。引导员（学校）自己就是一个非常不安的人（学校），所以才会觉得一切都是“危险”的，这等于给孩子暗示，增强了生存的危险程度，缺少了理性的判断和理智的应对措施，从而事故增加。
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